Sursă: Vocea-valcii.ro

Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești (A1) continuă pe una dintre cele mai complicate porțiuni ale proiectului, după ce constructorii au început săpăturile pentru cel de-al treilea tunel de pe Secțiunea 2 Boița–Cornetu.

Asocierea Mapa–Cengiz lucrează în paralel la trei tuneluri din sectorul montan, în condiții de dificultate tehnică. La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, au fost excavați deja primii 16 metri, urmând să fie realizat portalul de ieșire. La tunelul Robești, de 900 de metri, stadiul fizic a ajuns la 36%, fiind finalizate ambele galerii, iar următoarele etape includ hidroizolația și betonarea.

Pe cel de-al treilea tunel, Boița 1, au fost excavați 87 de metri din cele două galerii de 264 și 247 de metri, iar progresul fizic este de 17,17%. În total, pe șantier activează 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar progresul general al secțiunii a ajuns la 11,63%.

Progresul lucrărilor și obstacolele administrative

Unul dintre cele mai importante obstacole rămâne obținerea Acordului de Mediu Revizuit din partea Ministerului Mediului, document esențial pentru emiterea autorizațiilor de construire pentru întreaga secțiune montană.

• Sectorul Boița–Cornetu are o lungime de 31,33 km
• Include 7 tuneluri cu o lungime totală de circa 5 km
• Are 24 de poduri și 24 de viaducte, însumând aproximativ 11 km
• Valoarea contractului este de 4,25 miliarde de lei fără TVA
• Proiectul este finanțat prin Programul Transport

Considerată cea mai dificilă porțiune a autostrăzii, această secțiune va traversa Carpații și va lega rapid Transilvania de Muntenia, facilitând astfel traficul și dezvoltarea regională.

Lucrările continuă în condiții de dificultate, iar autoritățile speră ca obținerea avizului de mediu să permită avansarea rapidă a construcției pe întreaga secțiune montană.

Progresul actual indică o evoluție pozitivă, însă finalizarea întregii secțiuni depinde de rezolvarea acestor obstacole administrative și de continuarea eforturilor tehnice.