Sursă: Vocea-valcii.ro
Lucrările la Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) au atins un stadiu fizic de aproape 15%, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
În prezent, asocierea Webuild SPA – Tancrad lucrează pe aproximativ 30% din șantier, în zonele pentru care au fost emise autorizațiile de construire. Peste 1.300 de muncitori și 530 de utilaje execută drumuri de acces, relocări de utilități, excavații, ziduri de sprijin și lucrări la structurile de pe traseu.
Progresul lucrărilor și planurile pentru finalizare
Stadiul fizic al podurilor variază între 50% și 92%, fiind în diferite faze de execuție. La ecoductul Călinești, lucrările au ajuns la 56% progres, fiind realizate excavații, armări, betonări și hidroizolații. În plus, pregătirile pentru tunelul Poiana continuă, acesta urmând să devină cel mai lung tunel rutier din România, cu o lungime de 1.780 de metri și galerie dublă.
- Traseul secțiunii are 37,4 km
- Se construiesc 55 de poduri și viaducte
- Vor fi realizate două noduri rutiere
- Lucrările la tunelul Poiana sunt în faza de forare
Obstacole și condiții pentru finalizarea proiectului
Extinderea lucrărilor depinde de obținerea Acordului Revizuit de Mediu, documentația fiind în curs de finalizare. După emiterea acordului, Ministerul Transporturilor va putea elibera autorizațiile de construire pentru întreaga secțiune.
Contractul pentru Secțiunea 3 are o valoare de peste 5,3 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport. Finalizarea proiectului va asigura traversarea Carpaților și va completa Coridorul Pan-European IV, între Constanța și Nădlac, contribuind la modernizarea infrastructurii rutiere din România.
Directorul CNAIR a subliniat că emiterea rapidă a avizelor și autorizațiilor este esențială pentru accelerarea lucrărilor și atingerea termenelor stabilite.
